Поршень - основна складова циліндропоршневої групи ДВС. Складається з направляючої частини (спідниці) і головки. З внутрішньої частини розташовані бобишки з отворами, в яких розміщують поршневий палець. В отворах є канавки для стопорних кілець. Для забезпечення нормальної роботи двигуна поршень в гільзі встановлюють з оптимальним зазором. Збільшення зазору призводить до низьких показників ущільнюючих властивостей поршневих кілець. Зменшення - сприяє перегріву і подальшого заклинювання поршня. Головка - верхня частина поршня, в канавках якій розташовані поршневі кільця. Під нижньою канавкою є маслоотводящие отвори. Днище поршня служить одній зі стінок камери згоряння і знаходиться в зоні великих показників тиску і температури (1500-2500°С) газів. Для збільшення міцності днища внутрішні стінки головки поршня мають ребра, що зв'язують стінки з бобишках. Днище поршня автотракторної техніки бувають плоскою, опуклою, увігнутою і фігурної форми, яка залежить від типу двз, камери згоряння, сумішоутворення. Матеріалами для виготовлення поршнів в основному служать алюмінієві сплави, рідко чавун, сталь і магневые сплави.
Поршень Д50-1004021
Диаметр: 110 мм
Техника МТЗ
Поршень МТЗ-50
Каталожний номер Д50-1004021 (//ukrcomp.com.ua)
Застосування МТЗ-50, МТЗ-52
Двигун Д-50
Виконання 4К або 5К (3 компресійних кільця, 1 або 2 маслозйомних)
Розмірні групи М, З, Б
Матеріал алюмінієвий сплав АК12М2МгН
Діаметр 110 мм
Вага 1, 6 кг
Изображения
Гидромоторы ремонт, гидронасосы ремонт
Автор, контакты
Роман Игорьевич / отзывы, инфо. / оценка активности