Поршень - основна складова циліндропоршневої групи ДВС. Складається з направляючої частини (спідниці) і головки. З внутрішньої частини розташовані бобишки з отворами, в яких розміщують поршневий палець. В отворах є канавки для стопорних кілець. Для забезпечення нормальної роботи двигуна поршень в гільзі встановлюють з оптимальним зазором. Збільшення зазору призводить до низьких показників ущільнюючих властивостей поршневих кілець. Зменшення - сприяє перегріву і подальшого заклинювання поршня. Головка - верхня частина поршня, в канавках якій розташовані поршневі кільця. Під нижньою канавкою є маслоотводящие отвори. Днище поршня служить одній зі стінок камери згоряння і знаходиться в зоні великих показників тиску і температури (1500-2500°С) газів. Для збільшення міцності днища внутрішні стінки головки поршня мають ребра, що зв'язують стінки з бобишках. Днище поршня автотракторної техніки бувають плоскою, опуклою, увігнутою і фігурної форми, яка залежить від типу двз, камери згоряння, сумішоутворення. Матеріалами для виготовлення поршнів в основному служать алюмінієві сплави, рідко чавун, сталь і магневые сплави.
Поршень СМД-60
Каталожний номер 60-03105.31
Застосування Трактор Т-150, Т-150К, комбайни КС-6, «Колос», КСК-100, КСКУ-6 (//ukrcomp.com.ua)
Двигун СМД-60, СМД-66, СМД-72
Виконання тільки 4К (3 компресійних кільця і 1 маслосъемное)
Особливості канавки компресійні мають форму односторонньої трапеції, дно плоске без вирізів під клапани
Тороїдальна Камера згорання з розсікачем
Розмірні групи М, Б
Матеріал алюмінієвий сплав АК12М2МгН
Діаметр 130 мм
Вага 2,34 кг
Гидромоторы ремонт, гидронасосы ремонт
Автор, контакти
Роман Игорьевич / відгуки, інфо. / оцінка активності